「虎ノ門ヒルズ駅」は、日比谷線霞ケ関～神谷町駅間、国道１号と環状第２号線の交差点付近に位置し、1964年に日比谷線が全線開業して以来、約56年ぶりに新たな駅として誕生するものです。相対式２面ホームで、各ホームに出入口（地上行き）を１箇所設置するほか、中目黒方面行きホームにつながる地下歩行者通路により、周辺再開発ビルやバスターミナルに接続するとともに、銀座線虎ノ門駅との乗換えも可能になることで、交通結節機能の強化が図られます。

今回の開業は2020年夏に開催される国際的なスポーツ大会に向けて開業するもので、引き続き最終完成を目指し、ＵＲ都市機構が事業主体、東京メトロが設計・工事受託者の役割分担のもと、関係機関及び周辺再開発事業との連携・調整を図りながら、整備を進めてまいります。最終完成時は、地下２階で隣接する再開発事業で整備される駅広場とつながり、地上と地下をスムーズに行き来できる「まちと一体となった新たな駅」を目指してまいります。

虎ノ門ヒルズ駅サインイメージ

開業時北千住方面行きホームイメージ

＜虎ノ門ヒルズ駅　概要＞
１　駅構内立面図

注）相対式２面ホーム構造。ホーム間の連絡通路は、開業以降Ｂ２Ｆに整備予定

２　主な旅客設備

３　所在地
東京都港区虎ノ門一丁目
※霞ケ関駅から約800ｍ、神谷町から約500ｍに位置します。
※開業時点で銀座線虎ノ門駅との乗換駅となります。（乗換距離は約435ｍ、徒歩約７分・最終完成時）

＜日比谷線ナンバリングの変更＞
「虎ノ門ヒルズ駅」の開業に伴い、当駅から北千住方面の駅ナンバリングを変更いたします。

＜日比谷線ダイヤ改正について＞　
2020年６月６日（土）から平日、土曜日・休日ダイヤにおいてダイヤ改正を実施いたします。
なお、ダイヤ改正の詳細につきましては、別途ホームページ上でお知らせいたします。
＜参考　最終完成について＞
「虎ノ門ヒルズ駅」の最終完成は、地下２階のコンコースと両側に隣接する再開発事業で整備される駅広場と一体となり、より快適で利用しやすい駅となる予定です。

最終完成時イメージパース